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消費升級、互聯網紅利消退雙重裹挾下，純電商經營模式逐漸衰微，零售電商巨頭開始意識到線上、線下相融和的未來趨勢。作為細分領域的二手車電商，也步入強調售後服務保障的新零售時代。而在這背後是產品與體驗的競爭升級，也在考驗各傢企業的內功比拼。
與高頻、標準化的零售行業相比，二手車作為非標準化商品交易頻率低、價格高，涉及線上、線下交易鏈條極長，更加依賴精細化運營與服務，二手車電商落地是必經之路。
有業內人士表示： 當下二手車電商平臺花瞭大量的資金，實現瞭以線上為主的檢測能力、交易能力、數據能力。但對用戶來說，線下服務是現實世界裡的真實體驗，這就需要二手車電商補齊線下短板。未來，線下服務將成為二手車電商爭奪的新戰場。
二手車電商線下能力主要包括三方面：金融、物流、配套服務。相比初期依靠資本投入迅速獲得流量優勢，線上基因很難在短期內彌補線下的缺申請商標流程失和不足。
這也從側面證明先發企業在服務和佈局方面的優勢。以中國最大二手車交易綜合服務商優信集團為例，其優信拍業務已經在二手車線下交付、售後、物流等線下環節大力投入，構建起完整的一站式服務生態。而在今年6月優信集團正式推出 全國直購 模式，正是在此基礎上在新零售時代對購車環節商業要素與服務的全面整合與升級。
優信 全國直購 業務采取瞭線上商城體驗+線下門店服務結合模式，全國車源統一報價，並根據用戶需求進行導購服務，拓展傳統二手車的消費場景。而聯通線上、線下優勢資源，重新組合二手車服務模式，可以改變當今二手車行業效率低下、信任缺失的現狀，最終讓用戶買車、賣車變得簡單、放心。
舉個例子，當一位用戶從網上挑選好心儀的二手車後，他可以致電優信客服熱線，優信顧問就會協助用戶在線下店遠程看車、議價。選定車輛後，運送、過戶手續辦理等全部由優信包辦。並且在車輛到達本地後，優信會進行第三次檢測，約用戶到店驗車，結清尾款、辦理手續，再將愛車開回傢，實現瞭 線上購買，線下體驗 的新零售模式。
而線上＋線下聯動的背後和品牌在行業各個環節的積累密不可分，在優信提出的全國直購新零售的戰略中，以物流體系、門店佈局、整合服務為支撐，為用戶提供公平定價、專業檢測、售後保障、金融業務等優質服務，初步構建瞭貫通線上線下完整的二手車產業生態圈。
新零售 概念已從快消品領域迅速蔓延到二手車行業中，預計從今年起，線下資源的重要性將慢慢顯現出來。早佈局早占位已成為二手車電商平臺競爭的關鍵，如果品牌不能台中商標註冊申請適應市場變化並做出相應的調整，企業的日子將更加難過。相反，誰的開放速度更快，誰就有望在二手車電商新零售時代成為領跑者。
責任編輯：楊紅菊(EN047)
(原標題：二手車電商突圍新零售優信直購率先破局)
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本文來源：法制晚報-看法新聞
責任編輯：王曉易_NE0011
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