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長城網秦皇島9月29日訊(記者 祖迪 通訊員 馬偉南)9靜電機月27日，世界最大跨海大橋——港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式在橋位隆重舉行。
原標題：港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式召開
中鐵山橋人在貫通儀式現場。王超英 攝
長城網秦皇島9月29日訊(記者 祖迪 通訊員 馬偉南)9月27日，世界最大跨海大橋——港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式在橋位隆重舉行。
中鐵山橋集團有限公司劉恩國董事長出席儀式並發表致辭。他說：“港珠澳大橋主體工程橋梁工程勝利貫通，是中國橋梁人在祖國67華誕來臨之際，向偉大的祖國母親獻上的最好禮物。這是中鐵山橋參建的3100餘座中外橋梁中又一座裡程碑式的橋梁。創造輝煌鋼鐵長虹冠神州，不忘初心中鐵山橋再啟程。山橋人將繼續發揚‘勇於跨越、追求卓越’的企業精神，勇於創新，奮勇爭先，努力打造世界一流的造橋團隊，生產世界一流的精品鋼橋，為實現我國從造橋大國向造橋強國邁進的‘橋梁夢’做出更大的貢獻！”
上午11點整，港珠澳大橋管理局局長朱永靈宣佈，港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通，大橋主體工程建設正式進入收官之戰。
據悉，港珠澳大橋是由粵港澳三地共同建設的特大型交通基礎設施，工程規模宏大，受到三地民眾、媒體和社會高度關註。大橋總投資超700億元，全長55公裡，主體工程采用橋-島-隧集群，是中國建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。港珠澳大橋主體工程橋梁工程包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公裡的非通航孔橋。港珠澳大橋是英國《衛報》2015年從全球即將竣工的建築中評選出“現代世界七大奇跡”之一。
中鐵山橋靜電除油機於2012年3月中標港珠澳大橋主體工程橋梁工程最大標段CB01標工程，范圍為部分深水區非通航孔橋+青州航道橋，裡程為K13+413～K22+083，全長8.670公裡，包含附屬設施，鋼結構總重約183045噸。2012年7月18日，港珠澳大橋鋼箱梁制造CB01標開工。2016年4月11日，港珠澳大橋中的青州航道橋順利合龍。四年中，中鐵山橋始終秉承港珠澳大橋管理局提出的“制造世界精品工程、推動行業技術進步”的理。念，采用“科學、高效、創新、創優”的管理模式，精心組織，精益求精，奮力拼搏，紮實工作，實現瞭“大型化、工廠化、標準化和裝配化”的生產，被業主譽為造橋大軍的排頭兵。
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